2025年澳大利亚新能源电动车及充电桩展FCL 2025

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2025年澳大利亚新能源电动车及充电桩展

The FCL 2025

展会时间: 2025年03月07-09日

展会地点: 澳大利亚·悉尼

举办周期：一年一届

主办单位: FCS Ltd.

同期举办：2025年澳大利亚光伏电池储能展EEL

中国总代: 东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

澳大利亚新能源电动车及充电桩展FCl是澳大利亚专注于新能源和电动车充电桩的展会和会议，将于2025年03月07-09日在悉尼国际会展中心举办。该展会由全球最受欢迎能源和电动汽车节目Fully Charged主办，Fully Charged在社交媒体上拥有超过400万的全球观众，具有无与伦比的消费者拉动力。Fully Charged LIVE将和LCC现场直播展会的盛事，为参展商和观众提供一个与全球观众互动和交流的机会。旨在为参展商和观众提供一个展示和交流最新的产品、技术和服务的平台，推动澳大利亚的能源转型和低碳出行。

2025年澳大利亚新能源电动车及充电桩展FCl全面展示能源和电动交通的最新产品、技术和服务。展会将汇集来自新能源车辆、能源和基础设施等领域的专业人士和消费者，展示各种类型和品牌的新能源汽车，各种形式和来源的清洁能源，各种类型和规模的充电和加氢设施，以及相关的能源管理和储存系统，充电和加氢服务和解决方案，电池和动力总成的核心零部件和技术，创新和前沿的移动概念，提高驾驶和乘坐体验的信息娱乐和通讯产品和服务，优化和改善城市和移动设计的产品和服务，提高新能源汽车性能和效率的材料和工程产品和服务等。

2025年澳大利亚新能源电动车及充电桩展FCl将汇集来自各个领域的专业人士和消费者，包括能源供应商、汽车制造商、充电桩企业、电池和动力总成厂商、移动出行服务商、政府机构、研究机构、媒体等，预计将有超过300家参展商和超过25,000名观众参与。

2025年澳大利亚新能源电动车及充电桩展FCl多场主题演讲、专题讨论、工作坊和现场表演。展会期间，还将举办多场主题演讲、专题讨论、工作坊和现场表演，涵盖了清洁能源和电动交通的各个方面，为参与者提供了丰富的知识和灵感。一些主题包括：澳大利亚的能源转型和低碳出行的挑战和机遇，新能源汽车的市场趋势和消费者需求，新能源汽车的政策支持和激励措施，新能源汽车的技术创新和产业协同，新能源汽车的基础设施和服务的建设和运营，新能源汽车的国际合作和交流，新能源汽车的社会和环境影响，新能源汽车的未来愿景和发展方向等。

2025年澳大利亚新能源电动车及充电桩展FCl是一个不容错过的展会和会议，无论您是新能源汽车的供应商、采购商、用户、爱好者，还是对清洁能源和电动交通感兴趣的人士，您都可以在这里找到您所需要的信息和资源，与业内专家和同行交流和合作，探索和体验最新的产品和技术，享受和参与一场充满活力和乐趣的盛会。

展品范围

1、新能源车辆：电动车巴士、电动客车、电动汽车、LEV轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动踏板车、电动自行车、电动玩具车辆、电动高尔夫球车辆、电动商用车辆、电动叉车+电动车辆运输和存储、电动救护车、混合动力车、氢燃料电动车、其他车辆、车辆服务、车辆认证、车辆测试

2、能源和基础设施：电力能源供应商、氢气能源供应商、能源基础设施、能源网络、能量管理、智能电网V2G、电气电缆+连接器+插头、充电/发电站、太阳能，太阳能车库、氢气、快速充电站、充电系统电感、能源和充电系统，AFI（D）替代燃料基础设施（指令）欧盟、导电充电基础设施、无线充电基础设施（静态和动态）、氢燃料基础设施、智能充电，V2G，V2X和汽车/基础设施通信、充电/加油标准化和监管、ICT数据定义

3、电池和动力总成、电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容、阴极、蓄电池、燃料电池技术、燃料电池系统、燃料电池管理、氢气箱、加氢、电池制造设备、测试仪器、原材料、零部件；电池行业用三废处理设备；废旧电池回收处理技术与设备等；

动力总成、一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插件 - 混合发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆织机和汽车线路、驱动系统、变速器、制动技术和部件、车轮、发动机认证、发动机试验、其他动力总成部件

4、移动概念：移动概念、汽车共享、生活方式、模块间移动性、旅游、财务、银行、融资、租赁、风险投资、新销售概念、保险机构、汽车服务机构、教育机构、公共当局、研究机构、大学、咨询机构、媒体，贸易媒体其他服务

5、信息娱乐与通讯：汽车通讯、车与车通信、车对X通讯、机对机通信、车路通讯、其他汽车通讯、信息娱乐，导航系统、显示屏（LED，LCD，其他）、车载互联网、基于位置的服务（LBS）、混合导航、信息娱乐、远程诊断、充电系统、支付系统（PAYD）、遥控门锁/解锁、无钥匙走、卫星定位（GPS，伽利略，北斗等）、远程信息处理、交通管理系统、交通标志、停车场管理系统、停车场和收费系统、云计算、大数据、 IT安全、嵌入式系统、共享介质、移动通信设备、传输系统（GSM，LTE，蓝牙等）

6、自动驾驶：主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测（BSD）、侧向漂移警告系统（LDW）、行人检测、预碰撞警告、防撞系统、警告系统一般、自主减灾系统、应变计、压力垫、夜视、司机辅助系统、驾驶员监控系统、监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物统计控制系统、驱动程序行为监控、驾驶员监控系统、安全和保密服务、紧急呼叫（eCall）、路旁协助/分组呼叫（bCall）、车辆跟踪防盗、地理围栏、远程减速和固定、安全和保安服务、电子与传感器、光检测和测距、相机、雷达、光线检测和测距、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电产品、PCBs、测试系统、测试服务、电气安全、其他电子产品

7、城市与移动设计：区域概念、城市交通概念、农村流动概念、移动即服务（包括电动汽车共享）、车队的管理、增强现实、通讯设计、图形设计、室内轻量化设计、车辆设计、汽车车身设计、车架设计、产品设计、耐磨技术、接口设计、可持续设计、灯光设计、室内轻量设计、城市设计与建筑、城市规划、交通规划、道路、停车场的重新排列、多式联运、城市设计与建筑、设计和Entwicklung工具、添加剂制造（3D打印）、模拟、计算机辅助设计（CAx软件）、PLM、Bionik、快速成型、建模、设计开发工具，其他

8、材料与工程：材料，部件和半成品、电池和动力总成的材料、阳极材料、垫圈、密封剂、电解液、扩张剂质量、箔/薄膜、外壳材料、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、糊剂、电池连接器、反应层、参考电极、炭黑、管和管道、分离器、烧结板、阀门、互连技术、铸造化合物、快门、聚集、其他储能材料、金属、陶瓷和眼镜、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂，辅料和填料、纤维，长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、工艺，工程、重量设计、工程服务、车辆制造、生产、连接、切割、附着力 - 粘合剂和密封剂技术、焊接，钎焊、热处理和真空技术、表面技术、纳米和微技术、复合材料技术、适应症、铸造、粉末技术、整形/成型、车削/铣削、属性更改、材料技术，料测试和测量、机械试验、非破坏测试、光学和显微镜测试、热分析、其他材料测试、车辆部件、零部件、安全气囊、声学、内部、关闭、车体、机箱、转向、液压、气动、暂停、机电一体机、外观显示

9、维护和备件：维护、改装、工具、诊断，测试设备、机械修理设备、操作用品辅助、轮胎维修设备、起重设备、暖气，空调/通风、商品、洗涤和清洁系统、拖车，移动车间设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训、配件、驱动和电机备件、电池备件、电气备件、电子备件、机箱备件、制动系统备件、轮胎/附件、照明/信号、车身设备、HVAC设备、室内设备、驾驶员设备、配件

市场介绍

一、澳大利亚新能源电动车及充电桩市场分析

澳大利亚是一个发达国家，但是在新能源电动车方面，却落后于其他国家，其电动车的普及率和销量都较低，主要原因是缺乏政府的鼓励和支持政策，以及消费者的认知和接受度不高。

根据澳大利亚联邦汽车工业协会（FCAI）的数据，2023年全年累计销量达108.14万辆，其中纯电动汽车和插电式混合动力车的销量为3.34万辆，占比仅为3.1%。相比之下，中国、欧盟和美国等地区的电动车销量占比都在10%以上。

澳大利亚的充电桩基础设施也相对不发达，目前全国有约4,943根公共充电桩，2,392座充电站，其中，常规充电站1,298座，快速充电站365座，超快速充电站99座。这与澳大利亚广阔的国土面积和旺盛的出行需求相比，显得远远不够。

澳大利亚新能源电动车市场以特斯拉和中国品牌为主导，前者凭借其高端、高性能、高智能的产品形象，占据了市场的高端份额，后者则以其低价、高效、安全的产品优势，吸引了市场的中低端消费者。根据VFACTS的数据，2023年上半年，澳大利亚销量排名前15的电动汽车车型中，有6款来自特斯拉，有4款来自中国品牌（比亚迪、极星、名爵和蔚来）。

澳大利亚新能源电动车市场的消费者群体主要集中在城市和沿海地区，这些地区的人口密度较高，经济水平较高，环保意识较强，对电动车的需求和接受度较高。根据Electric Vehicle Council的数据，2023年上半年，澳大利亚电动车的销售量中，有75%来自新南威尔士州、维多利亚州和昆士兰州，这三个州都是澳大利亚的人口和经济中心，也是澳大利亚的沿海州份。

澳大利亚新能源电动车市场的消费者群体主要以个人和家庭为主，这些消费者通常对电动车有一定的了解和兴趣，认为电动车是一种更环保、更经济、更先进的出行方式，也愿意为此支付一定的溢价。根据Electric Vehicle Council的数据，2023年上半年，澳大利亚电动车的销售量中，有80%是个人或家庭购买，而非企业或政府采购。

澳大利亚新能源电动车市场的消费者群体主要关注电动车的价格、续航、充电和性能等方面的因素，这些因素直接影响了他们对电动车的购买意愿和满意度。根据Electric Vehicle Council的数据，2023年上半年，澳大利亚电动车的潜在购买者中，有60%表示，他们最关心的是电动车的价格，有50%表示，他们最关心的是电动车的续航，有40%表示，他们最关心的是电动车的充电，有30%表示，他们最关心的是电动车的性能。

澳大利亚新能源电动车及充电桩市场的发展受到了政府的影响，不同的政策和措施对市场的刺激和抑制作用不同。目前，澳大利亚联邦政府对电动车的支持力度较弱，没有提供明确的目标和激励，甚至有些州还对电动车征收了额外的道路使用税，这对电动车的推广造成了一定的阻碍。然而，一些州和地方政府则采取了一些积极的措施，如提供购车补贴、免除车辆税、免费停车、使用公交车道等，以鼓励电动车的使用。此外，澳大利亚政府也在加大对充电桩基础设施的投资，通过未来燃料基金等项目，支持在全国范围内建设更多的充电站，以满足电动车用户的充电需求。

二、澳大利亚新能源电动车及充电桩产业细分

澳大利亚新能源电动车及充电桩产业是一个涉及多个领域和环节的复杂产业，可以从以下几个方面进行细分：

新能源电动车类型细分：根据动力系统的不同，新能源电动车可以分为纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和氢燃料电池汽车（FCEV）。根据车型的不同，新能源电动车可以分为轿车、SUV、皮卡、商用车等。根据价格的不同，新能源电动车可以分为高端、中端和低端等。

充电桩类型细分：根据充电方式的不同，充电桩可以分为有线充电桩和无线充电桩。根据充电速度的不同，充电桩可以分为慢速充电桩、快速充电桩和超快速充电桩。根据充电场景的不同，充电桩可以分为公共充电桩和私人充电桩。根据充电标准的不同，充电桩可以分为CCS、CHAdeMO、GB/T和Tesla等。

新能源电动车及充电桩产业链细分：新能源电动车及充电桩产业链包括上游的原材料供应、中游的零部件制造和整车组装、下游的销售和服务等环节。其中，上游的原材料供应主要涉及锂、钴、镍等稀有金属和化学品，以及电池、电机、电控等核心零部件的生产；中游的零部件制造和整车组装主要涉及汽车零部件的加工和装配，以及电动汽车的设计和制造；下游的销售和服务主要涉及电动汽车的分销和零售，以及充电桩的建设和运营等。

新能源电动车及充电桩市场细分：新能源电动车及充电桩市场可以从不同的角度进行细分，例如按照地域、客户、应用、竞争等。地域细分主要考虑不同地区的经济发展水平、人口密度、交通状况、环境意识、政策支持等因素，分析不同地区的市场规模、需求特点、发展潜力等；客户细分主要考虑不同客户的购买动机、偏好、需求、行为等因素，分析不同客户的市场占有率、消费能力、购买意愿等；应用细分主要考虑不同应用场景的功能需求、技术要求、成本效益等因素，分析不同应用场景的市场规模、需求特点、发展趋势等；竞争细分主要考虑不同竞争者的产品特性、价格策略、市场份额、竞争优势等因素，分析不同竞争者的市场地位、竞争策略、竞争风险等。

三、澳大利亚新能源电动车及充电桩政府政策

澳大利亚新能源电动车及充电桩的发展受到了政府的影响，不同层级的政府对市场的刺激和抑制作用不同。目前，澳大利亚的政策环境可以从以下几个方面进行分析：

联邦政府政策：联邦政府是澳大利亚最高层级的政府，其政策对全国的市场有重要的指导和影响作用。然而，联邦政府对新能源电动车及充电桩的支持力度较弱，没有提供明确的目标和激励，甚至有些州还对电动车征收了额外的道路使用税，这对电动车的推广造成了一定的阻碍。2021年11月，联邦政府发布了首个电动汽车战略，该战略提出了三大关键目标，以推动从燃油车向电动车的过渡，分别是提升电动车可用性、打造适于电动车市场发展的基础设施体系和扩大澳大利亚国内对电动车的需求。该战略也提出了一系列的措施和项目，如制定轻型汽车燃油效率标准、开发国家测绘工具、支持世界领先的电动汽车指导、演示和紧急服务人员培训等。

该战略预计到2035年将减少800万吨二氧化碳当量的排放，并避免2.24亿的电力网络升级成本。该战略被认为是一个积极的信号，但也被批评为不够具体和有力，没有提供足够的资金和激励，也没有解决一些关键的问题，如道路使用税和充电标准等。

州政府政策：州政府是澳大利亚次高层级的政府，其政策对各个州的市场有直接的影响和调控作用。不同的州政府对新能源电动车及充电桩的态度和支持程度不一，有些州政府采取了一些积极的措施，如提供购车补贴、免除车辆税、免费停车、使用公交车道等，以鼓励电动车的使用，有些州政府则采取了一些消极的措施，如征收额外的道路使用税、限制充电桩的建设和运营等，以抑制电动车的发展。

例如，新南威尔士州政府在2021年6月推出了一项价值4.91亿澳元（约合22.75亿元人民币）的电动汽车战略，该战略包括为前2.5万名购买价值6.8万澳元以下的电动汽车的消费者提供3000澳元的补贴，为电动汽车免除印花税，为电动汽车提供免费的国家公园通行证，为电动汽车提供优先的停车位和公交车道，以及在全州范围内建设超过78,000个充电点等。该战略的目标是到2030年，电动汽车占新车销量的一半，到2035年，电动汽车占所有车辆的一半。相反，维多利亚州政府在2021年5月开始对电动汽车征收2.5澳分/公里的道路使用税，该税被认为是对电动汽车的惩罚，会阻碍电动汽车的普及和发展。

地方政府政策：地方政府是澳大利亚最低层级的政府，其政策对各个地区的市场有具体的执行和服务作用。一些地方政府对新能源电动车及充电桩的支持力度较强，通过与企业、社区、学校等合作，提供一些便利和优惠，如免费或低价的充电服务、停车优惠、环保教育等，以促进电动车的使用和推广。例如，布里斯班市政府在2021年7月推出了一项名为“电动布里斯班”（eBrisbane）的计划，该计划包括为市政府的车队提供更多的电动汽车，为市民提供免费的电动汽车共享服务，为市区提供更多的充电桩，为市民提供电动汽车的信息和教育等。该计划的目标是到2031年，布里斯班成为澳大利亚最具电动汽车友好性的城市之一。

四、澳大利亚新能源电动车及充电桩市场趋势

澳大利亚新能源电动车及充电桩市场虽然目前还处于起步阶段，但随着技术的进步、成本的降低、消费者的觉醒和政策的转变，预计未来几年，澳大利亚的电动车销量和充电桩建设将会快速增长，形成一个良好的发展势头。以下是我为您分析的澳大利亚新能源电动车及充电桩市场的主要趋势：

电动车销量将持续增长，市场占比将逐年提高：根据Electric Vehicle Council的数据，2023年上半年，澳大利亚电动车的销售量达到了8,688辆，同比增长了120%，占新车销售总量的1.7%这一趋势令人鼓舞，显示出澳大利亚消费者对电动车的需求和接受度在不断提升。根据Bloomberg New Energy Finance的预测，到2030年，澳大利亚电动车的销售量将达到50万辆，占新车销售总量的30%；到2040年，澳大利亚电动车的销售量将达到150万辆，占新车销售总量的70%。

电动车品牌将更加多元化，中国品牌将有更大的市场空间：目前，澳大利亚电动车市场以特斯拉和中国品牌为主导，前者凭借其高端、高性能、高智能的产品形象，占据了市场的高端份额，后者则以其低价、高效、安全的产品优势，吸引了市场的中低端消费者。根据VFACTS的数据，2023年上半年，澳大利亚销量排名前15的电动汽车车型中，有6款来自特斯拉，有4款来自中国品牌（比亚迪、极星、名爵和蔚来）。随着澳大利亚市场的不断开放，更多的电动车品牌将进入澳大利亚市场，为消费者提供更多的选择和竞争。中国品牌将有更大的市场空间，尤其是在中低端市场，通过提供性价比高、续航长、充电快的产品，满足澳大利亚消费者的需求和偏好。

充电桩基础设施将加快建设，充电网络将更加完善：目前，澳大利亚的充电桩基础设施还相对不发达，全国有约4,943根公共充电桩，2,392座充电站。这与澳大利亚广阔的国土面积和旺盛的出行需求相比，显得远远不够。然而，随着电动车销量的增长，充电桩的需求也将随之增加，促使政府和企业加大对充电桩基础设施的投资和建设。澳大利亚政府已经通过未来燃料基金等项目，支持在全国范围内建设更多的充电站，以满足电动车用户的充电需求。同时，一些充电桩企业也在积极扩大自己的充电网络，如Chargefox、Evie Networks、Tritium等，为电动车用户提供更加便捷和高效的充电服务。

六、澳大利亚新能源电动车及充电桩市场动态

澳大利亚新能源电动车及充电桩市场是一个不断变化和创新的市场，受到了技术、政策、消费者、竞争者等多方面的影响和驱动。以下是我为您搜集和整理的澳大利亚新能源电动车及充电桩市场的一些最新动态：

澳大利亚首个电动汽车战略发布：2021年11月，澳大利亚联邦政府发布了首个电动汽车战略，该战略提出了三大关键目标，以推动从燃油车向电动车的过渡，分别是提升电动车可用性、打造适于电动车市场发展的基础设施体系和扩大澳大利亚国内对电动车的需求。该战略也提出了一系列的措施和项目，如制定轻型汽车燃油效率标准、开发国家测绘工具、支持世界领先的电动汽车指导、演示和紧急服务人员培训等。该战略预计到2035年将减少800万吨二氧化碳当量的排放，并避免2.24亿的电力网络升级成本。该战略被认为是一个积极的信号，但也被批评为不够具体和有力，没有提供足够的资金和激励，也没有解决一些关键的问题，如道路使用税和充电标准等。

澳大利亚最大的电动汽车充电网络完成：2021年10月，澳大利亚最大的电动汽车充电网络Chargefox宣布完成了其在全国范围内建设的超快速充电站的最后一站，使得电动汽车用户可以从墨尔本到布里斯班，从阿德莱德到凯恩斯，从珀斯到埃斯佩兰斯等地方进行无缝的充电和旅行。Chargefox的超快速充电站可以在15分钟内为电动汽车充满80%的电量，兼容所有主流的电动汽车品牌和充电标准，为电动汽车用户提供了便捷和高效的充电服务。Chargefox的首席执行官表示，该网络的完成是澳大利亚电动汽车市场的一个重要里程碑，将有助于消除消费者对电动汽车续航和充电的担忧，促进电动汽车的普及和发展。

澳大利亚首款国产电动汽车亮相：2021年9月，澳大利亚首款国产电动汽车ACE EV Yewt在南澳州的阿德莱德亮相，该车是一款轻型商用车，采用了模块化的设计，可以根据不同的用途和需求进行定制和组装，如货运、垃圾回收、快递等。该车的续航里程为250公里，最高时速为100公里/小时，充电时间为8小时，售价为2.6万澳元（约合13万元人民币）。该车的制造商ACE EV表示，该车的目标是为澳大利亚的商业和政府客户提供一种低成本、低排放、高效率的运输解决方案，同时也为澳大利亚的汽车制造业和就业市场带来新的机遇和活力。

七、澳大利亚新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

澳大利亚新能源电动车及充电桩品牌市场占有率是指各个品牌在澳大利亚新能源电动车及充电桩市场中所占的份额，反映了各个品牌的市场竞争力和影响力。以下是我为您分析的澳大利亚新能源电动车及充电桩品牌市场占有率的主要情况：

电动车品牌市场占有率：根据VFACTS的数据，2023年上半年，澳大利亚销量排名前15的电动汽车车型中，有6款来自特斯拉，有4款来自中国品牌（比亚迪、极星、名爵和蔚来），有2款来自日本品牌（丰田和日产），有1款来自韩国品牌（现代），有1款来自德国品牌（奥迪），有1款来自美国品牌（福特）。从这些数据可以看出，特斯拉和中国品牌在澳大利亚电动车市场占据了主导地位，分别占据了市场的高端份额和中低端份额，而其他国家的品牌则相对较弱，只占据了市场的小部分份额。特斯拉的Model 3和Model Y是澳大利亚电动车市场的畅销车型，分别占据了市场的23.5%和13.9%的份额，远远超过了其他车型。中国品牌的比亚迪、极星、名爵和蔚来则分别占据了市场的7.2%、5.8%、4.6%和3.9%的份额，表现出了较强的竞争力和增长潜力。

充电桩品牌市场占有率：根据PlugShare的数据，截至2023年7月，澳大利亚全国有约4,943根公共充电桩，2,392座充电站，其中，常规充电站1,298座，快速充电站365座，超快速充电站99座。从这些数据可以看出，澳大利亚充电桩市场还处于发展的初级阶段，充电桩的数量和覆盖范围还有很大的提升空间。

目前，澳大利亚充电桩市场以本土企业为主，如Chargefox、Evie Networks、Tritium等，这些企业通过与政府、汽车厂商、能源公司等合作，建设和运营了一些覆盖全国的充电网络，为电动车用户提供了便捷和高效的充电服务。根据PlugShare的数据，Chargefox是澳大利亚最大的充电桩品牌，拥有超过1,000根充电桩，其中包括超过100根超快速充电桩，覆盖了澳大利亚的主要城市和高速公路。Evie Networks是澳大利亚第二大的充电桩品牌，拥有超过500根充电桩，其中包括超过80根超快速充电桩，覆盖了澳大利亚的东海岸和南海岸。Tritium是澳大利亚最大的充电桩制造商，其产品出口到全球30多个国家，其在澳大利亚的充电桩数量约为300根，其中包括超过50根超快速充电桩。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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