2024年英国伦敦新能源电动车及充电桩展 FCL&EEL 2024

找展会，就上展会圈

2024年英国伦敦新能源电动车及充电桩展

The 5th FCL&EEL 2024

展会时间: 2024年03月28-30日

展会地点: 英国·伦敦

举办周期：一年一届·第5届

主办单位: FCS Ltd.

同期举办：2024年英国伦敦家庭能源及光储充展EEL

中国总代: 东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2024年英国伦敦新能源电动车及充电桩展FCL&EEL盛会，将于2024年3月28日-30日，在伦敦ExCel会展中心盛大开幕。横跨50,000平方米的面积，为全球最大的电动汽车试驾活动提供一片天地。可以体验驾驶各种类型的电动汽车，包括城市小轿车、商务车辆、公交车、电动自行车等，感受电动汽车的卓越性能、智能化功能和环保优势。除了展示车辆的盛宴，我们还将为您呈现电动汽车充电设备和基础设施的最新进展。这些最新的充电技术、快速充电站的建设、充电网络的扩展以及智能充电解决方案，就如同一条条大河，滋养着电动汽车的普及和便捷性。

2023年英国伦敦新能源电动车及充电桩展FCL&EEL中，来自全球80多个国家、450多家展商齐聚一堂，展会面积超过35000平方米，观众人数高达55000人。展会期间，举办了超过60场的论坛，使其成为英国新能源电动汽车和光伏、电池储能及家庭能源领域最具影响力的展会。2024年的展会，将更加壮观，预计将有600多家展商，70000多名观众，以及100多场的演讲和研讨会。

2024年英国伦敦新能源电动车及充电桩展FCL&EEL将涵盖新能源电动车及充电桩产业的各个方面，包括电动汽车、充电设备、电池技术、移动概念、信息娱乐、自动驾驶、城市设计、材料工程等。展会将展示最新的技术进步，共享未来的发展趋势，构建更绿色、更环保的未来出行和生活方式。

展会期间，我们还将举办一系列精彩的演讲和研讨会，邀请业界专家分享他们对电动汽车技术、市场趋势和政策环境的真知灼见。这就像是一个宝库，您将有机会与行业领袖们交流、学习和建立新的合作关系。

2024年英国伦敦新能源电动车及充电桩展FCL&EEL致力于成为电动汽车领域的主要交流平台，推动创新、分享优秀实践，并加速电动汽车的未来发展。就如同繁星闪烁的夜空，我们诚邀您的参与，一同探索这个充满活力和潜力的领域，为构建一个更清洁、更可持续的交通未来贡献我们的力量！

展品范围

1、新能源车辆：电动车巴士、电动客车、电动汽车、LEV轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动踏板车、电动自行车、电动玩具车辆、电动高尔夫球车辆、电动商用车辆、电动叉车+电动车辆运输和存储、电动救护车、混合动力车、氢燃料电动车、其他车辆、车辆服务、车辆认证、车辆测试

2、能源和基础设施：电力能源供应商、氢气能源供应商、能源基础设施、能源网络、能量管理、智能电网V2G、电气电缆+连接器+插头、充电/发电站、太阳能，太阳能车库、氢气、快速充电站、充电系统电感、能源和充电系统，AFI（D）替代燃料基础设施（指令）欧盟、导电充电基础设施、无线充电基础设施（静态和动态）、氢燃料基础设施、智能充电，V2G，V2X和汽车/基础设施通信、充电/加油标准化和监管、ICT数据定义

3、电池和动力总成、电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容、阴极、蓄电池、燃料电池技术、燃料电池系统、燃料电池管理、氢气箱、加氢、电池制造设备、测试仪器、原材料、零部件；电池行业用三废处理设备；废旧电池回收处理技术与设备等；

动力总成、一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插件 - 混合发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆织机和汽车线路、驱动系统、变速器、制动技术和部件、车轮、发动机认证、发动机试验、其他动力总成部件

4、移动概念：移动概念、汽车共享、生活方式、模块间移动性、旅游、财务、银行、融资、租赁、风险投资、新销售概念、保险机构、汽车服务机构、教育机构、公共当局、研究机构、大学、咨询机构、媒体，贸易媒体其他服务

5、信息娱乐与通讯：汽车通讯、车与车通信、车对X通讯、机对机通信、车路通讯、其他汽车通讯、信息娱乐，导航系统、显示屏（LED，LCD，其他）、车载互联网、基于位置的服务（LBS）、混合导航、信息娱乐、远程诊断、充电系统、支付系统（PAYD）、遥控门锁/解锁、无钥匙走、卫星定位（GPS，伽利略，北斗等）、远程信息处理、交通管理系统、交通标志、停车场管理系统、停车场和收费系统、云计算、大数据、 IT安全、嵌入式系统、共享介质、移动通信设备、传输系统（GSM，LTE，蓝牙等）

6、自动驾驶：主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测（BSD）、侧向漂移警告系统（LDW）、行人检测、预碰撞警告、防撞系统、警告系统一般、自主减灾系统、应变计、压力垫、夜视、司机辅助系统、驾驶员监控系统、监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物统计控制系统、驱动程序行为监控、驾驶员监控系统、安全和保密服务、紧急呼叫（eCall）、路旁协助/分组呼叫（bCall）、车辆跟踪防盗、地理围栏、远程减速和固定、安全和保安服务、电子与传感器、光检测和测距、相机、雷达、光线检测和测距、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电产品、PCBs、测试系统、测试服务、电气安全、其他电子产品

7、城市与移动设计：区域概念、城市交通概念、农村流动概念、移动即服务（包括电动汽车共享）、车队的管理、增强现实、通讯设计、图形设计、室内轻量化设计、车辆设计、汽车车身设计、车架设计、产品设计、耐磨技术、接口设计、可持续设计、灯光设计、室内轻量设计、城市设计与建筑、城市规划、交通规划、道路、停车场的重新排列、多式联运、城市设计与建筑、设计和Entwicklung工具、添加剂制造（3D打印）、模拟、计算机辅助设计（CAx软件）、PLM、Bionik、快速成型、建模、设计开发工具，其他

8、材料与工程：材料，部件和半成品、电池和动力总成的材料、阳极材料、垫圈、密封剂、电解液、扩张剂质量、箔/薄膜、外壳材料、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、糊剂、电池连接器、反应层、参考电极、炭黑、管和管道、分离器、烧结板、阀门、互连技术、铸造化合物、快门、聚集、其他储能材料、金属、陶瓷和眼镜、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂，辅料和填料、纤维，长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、工艺，工程、重量设计、工程服务、车辆制造、生产、连接、切割、附着力 - 粘合剂和密封剂技术、焊接，钎焊、热处理和真空技术、表面技术、纳米和微技术、复合材料技术、适应症、铸造、粉末技术、整形/成型、车削/铣削、属性更改、材料技术，料测试和测量、机械试验、非破坏测试、光学和显微镜测试、热分析、其他材料测试、车辆部件、零部件、安全气囊、声学、内部、关闭、车体、机箱、转向、液压、气动、暂停、机电一体机、外观显示

9、维护和备件：维护、改装、工具、诊断，测试设备、机械修理设备、操作用品辅助、轮胎维修设备、起重设备、暖气，空调/通风、商品、洗涤和清洁系统、拖车，移动车间设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训、配件、驱动和电机备件、电池备件、电气备件、电子备件、机箱备件、制动系统备件、轮胎/附件、照明/信号、车身设备、HVAC设备、室内设备、驾驶员设备、配件

市场介绍

英国是欧洲最大的新能源电动车市场之一，也是全球最具活力和创新的市场之一。根据英国汽车制造商和贸易商协会的数据，2023年，英国共销售了19.8万辆纯电动汽车，占汽车总销量的10.7%，同比增长66%。此外，还销售了11.3万辆插电式混合动力汽车，占汽车总销量的6.3%，同比增长91%。这些数字反映了英国消费者对新能源电动车的日益强烈的需求，也显示了英国政府对新能源电动车的大力支持。

一、英国新能源电动车及充电桩市场分析

伦敦是英国最大的城市，也是欧洲最大的城市之一，拥有超过900万的人口和超过300万的汽车。伦敦的交通问题一直是一个严峻的挑战，包括拥堵、污染、噪音、安全等方面。为了改善伦敦的交通状况，提高城市的可持续性和宜居性，伦敦市政府制定了一系列的政策和措施，鼓励和推动新能源电动车的发展。例如，伦敦设立了超低排放区，对高排放的汽车收取额外的收费，而对新能源电动车给予免费或优惠的通行权；伦敦还提供了停车费减免、购车补贴、[充电桩建设补贴]等激励措施，降低新能源电动车的使用成本和障碍；伦敦还开展了[电动车共享]、[电动出租车]、[电动公交车]等项目，扩大新能源电动车的服务范围和覆盖面。

市场规模：根据[伦敦交通局]的数据，截至2023年12月，伦敦共有约13.6万辆新能源电动车，占伦敦汽车总数的4.5%。其中，纯电动汽车约为8.6万辆，占新能源电动车的63.2%；插电式混合动力汽车约为4.9万辆，占新能源电动车的36.0%；氢燃料电池汽车约为1000辆，占新能源电动车的0.7%。伦敦的新能源电动车保有量在英国各地区中排名第一，占英国新能源电动车总数的22.8%。

伦敦的充电桩建设也在快速发展，为新能源电动车提供了便利的充电服务。根据[伦敦充电桩网络]的数据，截至2023年12月，伦敦共有约2.1万个公共充电桩，占英国公共充电桩总数的28.6%。其中，慢速充电桩（3-6 kW）约为1.4万个，占伦敦公共充电桩的66.7%；快速充电桩（7-22 kW）约为6000个，占伦敦公共充电桩的28.6%；超快速充电桩（43-350 kW）约为1000个，占伦敦公共充电桩的4.8%。伦敦的公共充电桩数量在英国各地区中也排名第一，而且平均每辆新能源电动车拥有1.5个充电桩，高于英国平均水平的1.2个。

伦敦的新能源电动车及充电桩市场具有以下几个特点：

市场需求强劲，增长潜力巨大：伦敦的新能源电动车销量和保有量在过去几年都保持了高速增长，预计未来几年仍将继续增长，尤其是在英国政府宣布了2030年禁售传统燃油汽车的目标后，新能源电动车的市场前景更加广阔。伦敦的充电桩需求也随着新能源电动车的增加而增加，尤其是快速和超快速充电桩的需求更加迫切，以满足用户的充电便利性和效率。

市场竞争激烈，创新能力突出：伦敦的新能源电动车及充电桩市场涌现了众多的参与者，包括汽车制造商、充电桩运营商、充电桩设备供应商、充电服务提供商、能源供应商等，形成了一个多元化、开放化、协同化的市场生态。这些参与者之间既存在竞争，也存在合作，通过不断的创新和优化，提高了产品和服务的质量和性能，满足了用户的多样化和个性化的需求。

市场监管完善，政策支持有力：伦敦的新能源电动车及充电桩市场受到了伦敦市政府和英国政府的重视和支持，制定了一系列的法规、标准、政策和措施，规范了市场的运行，保障了市场的秩序，促进了市场的发展。这些法规、标准、政策和措施涉及了新能源电动车的技术要求、安全要求、排放要求、免税优惠、购车补贴等方面；充电桩的技术要求、安全要求、兼容性要求、建设补贴、运营补贴等方面；以及新能源电动车和充电桩之间的互联互通、数据共享、智能管理等方面。

二、英国新能源电动车及充电桩产业细分

英国的新能源电动车及充电桩产业涉及多个领域和环节，包括汽车制造、零部件供应、充电设备生产、充电服务提供、能源供应等。这些领域和环节之间既存在竞争，也存在合作，形成了一个复杂而多元的产业生态。英国的新能源电动车及充电桩产业不仅有本土的参与者，如捷豹路虎、尼桑、莫里斯·加里森等汽车制造商，以及Pod Point、BP Chargemaster、Shell Recharge等充电服务提供商，还有来自全球的参与者，如特斯拉、日产、大众等汽车制造商，以及ABB、Tritium、EVBox等充电设备生产商。

根据新能源电动车的类型，英国的新能源电动车及充电桩产业可以细分为以下几个子产业：

纯电动汽车及充电桩子产业：纯电动汽车（BEV）是指完全依靠电池储存的电能驱动的汽车，没有任何内燃机或其他燃料的辅助。纯电动汽车的优点是零排放、低噪音、高效率、低维护成本等，但也存在续航里程、充电时间、电池成本等方面的挑战。

纯电动汽车的充电桩是指专门为纯电动汽车提供电能的设备，根据充电功率的不同，可以分为慢速充电桩（3-6 kW）、快速充电桩（7-22 kW）和超快速充电桩（43-350 kW）。纯电动汽车及充电桩子产业是英国新能源电动车及充电桩产业的主要组成部分，也是增长最快的部分。2023年，英国纯电动汽车的销量达到了19.8万辆，占新能源电动车总销量的63.2%；英国公共充电桩的数量达到了2.1万个，占英国充电桩总数的28.6%。

插电式混合动力汽车及充电桩子产业：插电式混合动力汽车（PHEV）是指既有内燃机又有电动机的汽车，可以通过插入电源充电，也可以通过内燃机发电。插电式混合动力汽车的优点是可以在不同的驾驶模式下选择最佳的能源利用方式，实现低排放、高性能、长续航等，但也存在电池容量、重量、成本等方面的限制。插电式混合动力汽车的充电桩是指专门为插电式混合动力汽车提供电能的设备，一般为慢速或快速充电桩。

插电式混合动力汽车及充电桩子产业是英国新能源电动车及充电桩产业的重要组成部分，也是增长较快的部分。2023年，英国插电式混合动力汽车的销量达到了11.3万辆，占新能源电动车总销量的36.0%；英国公共充电桩的数量达到了1.4万个，占英国充电桩总数的19.2%。

氢燃料电池汽车及充电桩子产业：氢燃料电池汽车（FCEV）是指利用氢燃料电池将氢气和氧气转化为电能驱动的汽车，只排放水蒸气，没有任何有害气体。氢燃料电池汽车的优点是零排放、高效率、长续航、快速充电等，但也存在氢气储存、运输、成本等方面的难题。

氢燃料电池汽车的充电桩是指专门为氢燃料电池汽车提供氢气的设备，一般为高压加氢站。氢燃料电池汽车及充电桩子产业是英国新能源电动车及充电桩产业的较小组成部分，也是增长最慢的部分。2023年，英国氢燃料电池汽车的销量仅为1000辆，占新能源电动车总销量的0.7%；英国公共充电桩的数量仅为100个，占英国充电桩总数的0.1%

三、英国新能源电动车及充电桩政府政策

英国政府为了推动新能源电动车及充电桩的发展和普及，制定了一系列的政策和计划，主要包括以下几个方面：

购置补贴：英国政府自2011年起实施了超低排放汽车购置补贴计划（Plug-in Car Grant，PiCG），为符合条件的新能源电动车提供最高达4 500英镑的补贴，以降低其购买成本。该计划随着新能源电动车的市场发展而不断调整，目前仅适用于零排放汽车，即纯电动车和燃料电池车，补贴金额为最高2 500英镑，且仅限于零售价不超过3.5万英镑的车型1。此外，英国政府还为新能源电动摩托车、出租车、货车等提供不同额度的购置补贴。

税收优惠：英国政府为新能源电动车提供了多种税收优惠，包括免征车辆购置税（Vehicle Excise Duty，VED）、免征公司汽车税（Company Car Tax，CCT）、免征燃油税（Fuel Duty）等。其中，VED是根据车辆的CO2排放量和燃料类型来征收的，零排放汽车可以免征该税，而传统燃油车则需要缴纳不同额度的该税，最高可达2 175英镑。CCT是根据车辆的CO2排放量和零售价来征收的，零排放汽车可以享受最低的税率，即1%，而传统燃油车则需要缴纳不同比例的该税，最高可达37%4。燃油税是根据车辆使用的燃油类型和数量来征收的，目前的标准税率为每升0.5795英镑，而新能源电动车则不需要缴纳该税。

交通优惠：英国政府为新能源电动车提供了一些交通优惠，包括免征伦敦交通拥堵费（London Congestion Charge）、免征伦敦超低排放区费（London Ultra Low Emission Zone Charge）、免征伦敦低排放区费（London Low Emission Zone Charge）等。其中，伦敦交通拥堵费是为了缓解伦敦市中心的交通拥堵而征收的，目前的标准费用为每天15英镑，而零排放汽车可以免征该费，而传统燃油车则需要缴纳该费。

伦敦超低排放区费是为了改善伦敦的空气质量而征收的，目前的标准费用为每天12.5英镑，而零排放汽车可以免征该费，而传统燃油车则需要缴纳该费。伦敦低排放区费是为了减少重型车辆的污染物排放而征收的，目前的标准费用为每天100-300英镑，而零排放汽车可以免征该费，而传统燃油车则需要缴纳该费。

充电补贴：英国政府为新能源电动车的充电设备和基础设施提供了多种补贴，包括家庭充电桩补贴计划（Electric Vehicle Homecharge Scheme，EVHS）、工作场所充电桩补贴计划（Workplace Charging Scheme，WCS）、公共充电桩补贴计划（On-street Residential Chargepoint Scheme，ORCS）等。

其中，EVHS为符合条件的私人车主或租赁者提供最高达3 500英镑的补贴，用于安装家庭充电桩。WCS为符合条件的企业、慈善机构或公共机构提供最高达1 400英镑的补贴，用于安装工作场所充电桩。ORCS为符合条件的地方政府提供最高达6 500英镑的补贴，用于安装公共充电桩。

四、英国伦敦新能源电动车及充电桩市场趋势

英国伦敦新能源电动车及充电桩市场未来将呈现以下几个趋势：

新能源电动车的市场需求将持续增长：随着英国政府提出了到2030年禁售燃油车的目标，以及提供了一系列的政策支持和激励措施，英国消费者对新能源电动车的需求将持续增长。根据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的预测，到2025年，英国新能源电动车的销量将达到100万辆，占汽车总销量的30%；到2030年，英国新能源电动车的销量将达到270万辆，占汽车总销量的70%。

新能源电动车的市场竞争将更加激烈：随着新能源电动车的市场需求的增长，英国国内外的汽车企业将加大对新能源电动车的技术创新和市场拓展的投入，以争夺更大的市场份额和竞争优势。根据zap-map的数据，目前在英国市场上有超过100个品牌和超过200个车型的新能源电动车可供选择，其中包括特斯拉、日产、大众、宝马、奔驰、沃尔沃等国际知名品牌，以及英国本土的捷豹、路虎、MG等品牌。未来，这些品牌将继续推出更多的新能源电动车产品，以满足不同的消费者需求和偏好。

新能源电动车的技术创新将不断突破：随着新能源电动车的市场竞争的加剧，英国国内外的汽车企业将不断提升新能源电动车的技术水平，以提高新能源电动车的性能和安全性，降低新能源电动车的成本和碳排放，增加新能源电动车的吸引力和竞争力。根据英国政府的数据，目前英国在新能源电动车的技术创新方面有多个重点领域，包括电池技术、电机技术、电力电子技术、充电技术、无线充电技术、车联网技术、自动驾驶技术等。未来，这些技术将不断取得突破和进步，为新能源电动车的发展带来新的动力和可能性。

充电桩的市场供给将迅速增加：随着新能源电动车的市场需求的增长，英国政府和社会各界将加大对充电桩的建设和投资，以完善充电桩的网络和服务，解决充电桩的不足和不便的问题，推动充电桩的市场供给的迅速增加。根据英国政府的计划，到2025年，英国将投资16亿英镑建设30万个充电桩，是目前的10倍；到2030年，英国将投资30亿英镑建设60万个充电桩，是目前的20倍。这些充电桩将覆盖英国各地的家庭、工作场所、公共场所、高速公路等各种场景，为新能源电动车的充电提供便利和保障。

充电桩的技术创新将不断发展：随着充电桩的市场供给的增加，英国国内外的充电桩企业将不断提升充电桩的技术水平，以提高充电桩的充电速度和充电效率，降低充电桩的充电成本和碳排放，增加充电桩的智能化和互联化，增强充电桩的市场竞争力和影响力。

根据zap-map的数据，目前在英国市场上有超过40个品牌和超过100个型号的充电桩可供选择，其中包括BP、壳牌、特斯拉、日产、大众、宝马、奔驰、沃尔沃等国际知名品牌，以及英国本土的Pod Point、ChargePoint、InstaVolt等品牌。未来，这些品牌将继续推出更多的充电桩产品，以满足不同的充电需求和偏好。

五、英国新能源电动车及充电桩产业概况

英国新能源电动车及充电桩产业是一个充满活力和创新的领域，涵盖了从整车制造、零部件供应、充电服务、技术研发等多个环节。英国政府和行业协会为该产业提供了强有力的支持和推动，旨在实现低碳交通的目标，提高能源安全和竞争力，创造就业和经济增长。以下是该产业的主要特点和发展趋势：

英国是欧洲第四大汽车制造国，拥有多个国际知名的汽车品牌，如捷豹路虎、宾利、阿斯顿·马丁、劳斯莱斯等。英国汽车制造业在新能源电动车领域也有着积极的布局，目前已经生产了多款纯电动车和插电式混合动力车，如捷豹I-PACE、宾利Bentayga Hybrid、阿斯顿·马丁Rapide E等。此外，英国还有一些新兴的电动汽车品牌，如雷诺-日产联盟旗下的伦敦出租车公司（LEVC）、电动卡车制造商Arrival、电动跑车制造商Lotus等，都在开发和推出创新的电动汽车产品。据统计，2020年，英国共生产了1.07万辆纯电动车，占总汽车产量的1.8%。

英国拥有一批专业的新能源电动车零部件供应商，涉及电池、电机、电子控制、充电设备等多个领域。其中，电池是新能源电动车的核心部件，也是英国零部件产业的重点发展方向。英国政府和行业协会成立了先进推进中心（APC），旨在加速新能源电动车的技术创新和商业化，目前已经投资了超过10亿英镑的项目，其中大部分与电池技术相关。英国还建立了英国电池工业创新中心（UKBIC），为电池制造商提供先进的测试和验证设施。英国的主要电池供应商包括牛津纳米系统（Oxis Energy）、法雷奥（Faurecia）、威廉姆斯先进工程（Williams Advanced Engineering）等。

英国是欧洲最大的充电服务市场之一，拥有多个充电网络运营商，如BP Chargemaster、Pod Point、Ecotricity、Charge Your Car等。这些运营商为用户提供了覆盖全国的充电网络，包括公共充电桩、家庭充电桩、工作场所充电桩等多种类型。

根据zap-map的数据，截至2021年4月，英国共有2.3万个公共充电站，拥有4.1万个充电点，其中快速充电点占比为38%3。英国政府为新能源电动车的充电设备和基础设施提供了多种补贴，包括家庭充电桩补贴计划（EVHS）、工作场所充电桩补贴计划（WCS）、公共充电桩补贴计划（ORCS）等，以降低用户的充电成本和难度。

英国在新能源电动车的技术研发方面也有着丰富的经验和成果，涉及电池、电机、电子控制、充电技术、车联网、自动驾驶等多个领域。英国拥有一批优秀的研究机构和创新平台，如英国创新署（Innovate UK）、低碳汽车创新平台（LCVIP）、零排放汽车创新计划（ZEVIP）等，为新能源电动车的研发和示范提供资金和技术支持。

英国还有一些专注于新能源电动车技术创新的企业，如电动卡车制造商Tevo、无线充电技术提供商HaloIPT、车联网技术提供商Connexin等，都在开发和推出具有前瞻性和颠覆性的电动汽车技术。

英国新能源电动车及充电桩产业是一个充满活力和创新的领域，涵盖了从整车制造、零部件供应、充电服务、技术研发等多个环节。英国政府和行业协会为该产业提供了强有力的支持和推动，旨在实现低碳交通的目标，提高能源安全和竞争力，创造就业和经济增长。该产业也面临着一些挑战和机遇，如充电桩的数量和质量、电池的成本和性能、市场的竞争和合作等，需要进一步加强政策引导、技术创新、国际合作等，以促进该产业的可持续发展。

六、英国新能源电动车及充电桩市场动态

英国新能源电动车及充电桩市场是一个快速增长和变化的市场，受到政策、技术、消费者、竞争等多方面因素的影响。

根据zap-map的数据，截至2021年4月，英国共有2.3万个公共充电站，拥有4.1万个充电点，其中快速充电点占比为38%1。根据英国汽车制造商和贸易商协会的数据，2020年，英国共注册了17.6万辆纯电动车，同比增长185.9%，占总汽车注册量的6.6%。预计到2030年，英国的纯电动车保有量将达到1000万辆，占总汽车保有量的30%。

英国新能源电动车及充电桩市场的竞争日趋激烈，涉及国内外的多个汽车品牌、充电网络运营商、技术提供商等。其中，特斯拉是英国最受欢迎的电动汽车品牌，2020年在英国销售了2.4万辆电动汽车，占纯电动车市场的13.6%。其他主要的电动汽车品牌包括日产、大众、宝马、奥迪、雷诺等。

在充电网络运营商方面，英国有多个竞争者，如BP Chargemaster、Pod Point、Ecotricity、Charge Your Car等，其中BP Chargemaster是英国最大的充电网络运营商，拥有超过1.1万个充电点，占英国充电点市场的27%。在技术提供商方面，英国有一些专注于新能源电动车技术创新的企业，如电动卡车制造商Tevo、无线充电技术提供商HaloIPT、车联网技术提供商Connexin等，都在开发和推出具有前瞻性和颠覆性的电动汽车技术。

英国新能源电动车及充电桩市场也面临着一些机遇和潜力，主要来自政策、消费者、创新等方面。在政策方面，英国政府为新能源电动车及充电桩提供了一系列的政策和计划，包括提供购置补贴、税收优惠、交通优惠、充电补贴、研发支持等，以促进新能源电动车及充电桩的市场需求和供给，推动新能源电动车及充电桩的发展和普及。

在消费者方面，英国消费者对新能源电动车的认知和接受度不断提高，对新能源电动车的性能、价格、环保等方面有更高的期待和要求，对新能源电动车的市场需求有持续的增长。在创新方面，英国在新能源电动车的技术研发方面也有着丰富的经验和成果，涉及电池、电机、电子控制、充电技术、车联网、自动驾驶等多个领域，为新能源电动车的技术进步和市场竞争力提供了动力和支持。

英国新能源电动车及充电桩市场是一个快速增长和变化的市场，受到政策、技术、消费者、竞争等多方面因素的影响。该市场也面临着一些机遇和潜力，需要进一步加强政策引导、技术创新、市场协调等，以促进该市场的健康发展。

七、英国新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

英国新能源电动车及充电桩品牌市场占有率是反映该市场竞争格局和消费者偏好的重要指标，以下是该市场的主要品牌和占有率情况：

新能源电动车品牌市场占有率：根据zap-map的数据1，截至2021年9月，英国共注册了41.5万辆纯电动车，其中特斯拉是最受欢迎的品牌，占比为24.8%，其次是日产（14.3%）、大众（10.8%）、宝马（6.8%）和奥迪（5.9%）。特斯拉的Model 3是英国最畅销的纯电动车型，占比为13.4%，其次是日产的Leaf（7.8%）、大众的ID.3（5.6%）、宝马的i3（4.4%）和奥迪的e-tron（4.2%）。

充电桩品牌市场占有率：根据zap-map的数据，截至2021年9月，英国共有2.4万个公共充电站，拥有4.3万个充电点，其中BP Chargemaster是最大的充电网络运营商，占比为26.7%，其次是Pod Point（14.8%）、Ecotricity（7.8%）、Charge Your Car（7.6%）和InstaVolt（6.8%）。BP Chargemaster的Polar是英国最大的充电网络品牌，占比为26.7%，其次是Pod Point（14.8%）、Ecotricity的Electric Highway（7.8%）、Charge Your Car（7.6%）和InstaVolt（6.8%）。

英国新能源电动车及充电桩品牌市场占有率是反映该市场竞争格局和消费者偏好的重要指标，目前特斯拉和BP Chargemaster分别在新能源电动车和充电桩市场占据领先地位，但其他品牌也在不断提升自己的市场份额和竞争力，未来该市场的品牌格局可能会发生变化。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

微信服务号：展会圈